Nå har du fått et lite innblikk i hva du må tenke på rundt sikkerheten og fått klargjort sykkelen. Akkurat i tide for de siste par dagene har snøen lavet ned over hele landet. Rett nok har det bare kommet regn her i Fredrikstad men vi henger gjerne litt etter med det første snøfallet.

Neste og siste trinn er bekledning og tro det eller ei, men det er faktisk det som er det vanskeligste å få riktig. Det viktigste er å være god og varm på hender og føtter. Det nest viktigste er å ikke bli for varm. Blir du for varm blir du fuktig og begynner å fryse noe veldig når du stopper. Kroppen er i aktivitet som gjør deg varm på sykkelturen men tær og fingre beveges nesten ikke. Dermed er det veldig fort gjort å bli frossen og kald på tær og fingre. Hender og føtter er altså stedene man ikke skal være sparsommelig med tøyet. På kroppen ellers sykler man seg varm.

Føttene

Gode, varme støvler og ullsokker er alfa og omega. Her som på alle andre områder blir kompromissene mindre og mindre jo mer penger du legger i det. Det går helt fint å ha vanlige, flate pedaler og sykle i dine vanlige vinter- eller fjellstøvler. Men om du ønsker å utnytte tråkket skikkelig og ha klikkpedaler også på vinteren så finnes det vinterstøvler med feste for cleats. Jeg er i ferd med å bestille meg nye støvler og havner mest sannsynlig på Shimano MT91. De to foregående vinterne har jeg syklet med vanlige vinterstøvler og det har også fungert glimrende.

Hendene

Hendene er det viktigste stedet å være varm. Det er hender og fingre som gjør at man kan kontrollere fart og retning og da er det greit å ikke fryse. Tidligere vintere har jeg syklet med alpinvotter og jeg har aldri frøset på fingrene. Men votter gir ikke så god kontroll som man bør ha. For å ha best kontroll bør man ha noen fingre på styret og minst en finger på bremsene. Et sett gode hansker vil løse det. Men hansker har igjen økt risiko for å fryse siden hver finger er isolert for seg. Dermed slipper kulda bedre til. Jeg fikk det par hummerhansker på tilbud tidligere i høst og slo til på dem. Der er to og to fingre samlet og man kan ha to fingre på styret og to fingre på bremsen. Full kontroll med andre ord.

Kropp

På kroppen er det viktigst at man har et vindtett lag ytterst. Regel nr. 2 er å kle seg i lag etter temperatur. Lagene innenfor det vindtette bør være enten ull- eller super-undertøy. Selv har jeg laget meg en liten 5-graders regel som gjør valget på bekledning enkelt. Ned til 0 grader sykler jeg i vanlig arbeidsklær, typisk dongeribukse og softshell-jakke. Fra 0 til -5 grader har jeg ett lag med ull eller super under vindtett softshell-jakke og bukse. Fra -5 til -10 kjører jeg to lag med superundertøy og ned til -15 kjører jeg med 3 lag superundertøy. Under -15 tar jeg på varmedress utenpå ett lag med superundertøy. Det kaldeste jeg har syklet til jobb i (ca. en halvtime) er -25 grader. Det var ingen antydning til å fryse men sykkelen begynte å klage litt. De få gangene det har vært kaldere en -25 har jeg latt sykkelen stå og tatt bussen i stedet.

Hode/ansikt

Hodet er viktig å holde varmt og også det vanskeligste å varme. Til det finnes det gode hjelmluer og balaklavaer. Begge deler får god plass inne i hjelmen om du utvider stramme-mekanismen litt. Hjelmlue på hodet og en buff rundt halsen holder deg varm i toppen ned til noen få kuldegrader. Når kuldegradene er nærmere 10 enn 0 pleier jeg å bytte ut hjelmlua med en balaklava. Blir det kaldere enn -10 grader er det på tide å begynne å dekke til ansiktet. Frostbitt i ansiktet er nemlig meget smertefullt. I fjor fant jeg løsningen på dette. Den kalles Air Hole og er rett og slett en heldekkende ansiktsmaske med et luftehull til munnen. Jeg fant min hos GMax men jeg har sett dem flere andre steder også:

Det som da gjenstår er å beskytte øynene. De tåler ganske mye kulde men fuktighet fra pusten fryser i øyevippene og tetter etter hvert til synet. Løsningen på det er briller, helst heldekkende. Vanlige sportsbriller vil dugge og fryse igjen. Men alpin-briller vil fungere greit. Siden jeg bruker vanlige briller er dette det eneste problemet jeg ikke har funnet noen fullgod løsning på. Jeg skal lete etter alpinbriller som det går an å ha vanlige briller under. Finner jeg en god løsning så havner dette selvsagt i bloggen.

Vintersyklistskolen er herved over og om du har lest alt er du ferdig uteksaminert. Jeg har beskrevet vintersykling helt til ytterpunktene her og du trenger selvsagt ikke å kjøpe alt jeg har skrevet om her. Du kommer langt med et par buffer, et par gamle polvotter og dine gode, trofaste fjellstøvler.

God vintersykling!