Første tur for dagen er unnagjort. Det ble 60,2 km på 4 timer inkludert pauser.

Ad hoc-planen var å følge sykkelrute 1 til Moss og så kjøre gamleveien i deilig medvind hjem til Fredrikstad igjen. Det ville ha blitt en tur på et sted mellom 90 og 95 km. Men etter nedkjøring fra Vikanetoppen var det skiltet inn til venstre mot Moss. Og det var det siste skiltet som var å oppdrive. Inne i skauen var det rett og slett en labyrint av skogsveier og det var umulig å vite hvor sykkelvei nr. 1 gikk. Dårlige greier. Jeg forvillet meg inn i Elingård-skogen og ante der og da ikke hvor jeg var og hvor jeg skulle.

Da dukket det opp en ung og hyggelig dame fra Moss CK. Hun insisterte på at jeg skulle bli med på en runde i Elingårdskogen og jeg lot meg overtale. Med min kroppsvekt og enkelte steder et særdeles fuktig underlag kjente jeg kreftene bli sugd ut av beina i rekordfart. Det var en fin runde med hyggelig selskap men det satt en liten stopper for lysten til å sykle skikkelig langt i dag. Etter fullført runde satte jeg kursen mot Huseby med en liten stopp innom her for å fylle opp vannflaska:

Derfra tok jeg raskeste vei til Fredrikstad hvor Fv116 visstnok er bred nok til å passere en syklist med møtende trafikk i 80-100 km/t rundt svinger og over bakketopper hvor man har null oversikt. Den må jo være bred nok for alle gjorde det. Til tross for at jeg lå et godt stykke ut i veibanen. Men de fikk ikke lov å ødelegge gleden av å sykle på en så flott dag.

Trygt fremme i sentrum tok jeg den andre av mine to lange pauser før jeg fulgte Glommastien nordover. Jeg orker rett og slett ikke å sykle et sekund mer enn nødvendig på steder med risiko for å møte biler lenger. Men når man kan nyte slik utsikt er det vanskelig å forstå at jeg i det hele tatt gidder å sykle på vei:

Jeg har forresten en slu plan om å få meg en sykkeltur til i dag.  En liten kosetur på raceren, tenker jeg.

Her er sporet:

I går hadde jeg en hviledag, dvs en dag med kun rolig jobbsykling. Formen var laber etter en veldig hard tur på tirsdagen.

Jeg våknet i dag og gledet meg til dagens tur. Fremdeles litt støl i beina etter tirsdagen men motet var på topp. Men 8 timer på hjemmekontor i godstolen fjernet langsomt all lyst til å sykle. Vinden tiltok og tanken på atter en tur med masse kraftig motvind fjernet all lyst og motivasjon til å sette meg på sykkelen i dag.

Mens jeg dro på meg sykkeltøyet forsvant enda mer lyst til å sykle. Jeg hadde frost i kroppen og til tross for at det var opp mot 10 varmegrader ute er 8 sekundmeters vind kaldt. Men må man så må man. Rompa traff setet og ble der i 32 km. Kun avbrutt av en fergetur over Glomma. Fredrikstad-brua er nemlig særdeles lite hyggelig å sykle over i så kraftig vind vi har nå om dagen.

Dermed har jeg syklet 758 km hittil i april og har 144 km igjen. Det betyr at jeg har 8 km til gode.

Sliten nå, men april er snart over.

Orker ikke blogge masse i dag. Syklet 38 km. Glemte å logge 2 av dem så det er 36 km mer på kontoen i dag.

Hovedturen var på 35 km hvorav minst 22 gikk i 10 sekundmeters motvind. Fuck motvind.

Dagens tur: http://app.strava.com/activities/50289800

Målet ble nådd denne uka også. Jeg går ut av uka med et forsprang på 15 km. På dette punktet hadde jeg håp om å ha et adskillig større forsprang men det å få kabalen til å gå opp både med kropp, egne aktiviteter, familieaktiviteter og jobb er vanskelig og jeg må vel si meg godt fornøyd med å i det hele tatt ha et forsprang.

I dag har jeg syklet to turer. Den første gikk til togstasjonen for å parkere en sykkel jeg skal selge i Oslo i morgen. Den andre ble årets første runde på en bar og fin Glommasti. Det er godt å kunne sykle i skogholtene langs Nedre Glomma igjen. Jeg kjenner jeg har savnet skausykling.  Heretter kommer også jobbsyklingen til å gå langs Glomma så sant føret er tørt og fint. Det blir en tur som er 2 km lenger hver vei men sykkelgleden er 5 ganger så stor.

Turen i dag ble en rolig tur og jeg valgte å kjøre gratis ferge over Glomma i stedet for den mindre hyggelige Fredrikstad-brua. Mens jeg ventet på ferga fikk jeg tatt et bilde av det fantastiske været vi har for tiden:

For spesielt interesserte, her er Strava-loggen: http://app.strava.com/activities/49950319

Etter at jeg oppdaget Strava for et par uker siden har «standardrunden» min fått et nytt perspektiv. Den er 28 km lang og inneholder 3 fine, flate segmenter. Selv om jeg har bestemt meg for en rolig runde for å samle kilometer klarer jeg ikke å la være. Jeg bare MÅ kjøre på med alt jeg har. Når jeg så kommer hjem løper jeg nesten opp trappa for å synke computeren mot Strava.

I dag satte jeg personlig rekord på Dikeveien nordover med 12 sekunder. Rykket opp fra 5. til 4. plass «Over all» med en snittfart på 33.3 km/t over 2.3 km. Martin Iversby har KOM med 3:09. Min pers er på 4:04. Det er et laaangt stykke opp til førsteplassen men Magnus K på 3. plass er bare 10 sekunder unna. Det skal jeg klare å ta på en god dag med vinden i ryggen. Derfra er det 6 sekunder mer til 2. plassen. Den skal tas før sommeren er over. Det må da være mulig å forbedre seg med 16 sekunder på 2.3 flate kilometer på en sesong?

Strava er gøy!!

Men tilbake til Movember-kilometerne. Skjemaet i dag ligger på 600 km. Jeg har syklet 607. Bufferen vokser altså igjen og i morgen har jeg tenkt å sykle noen veldig rolige mil. Jeg kjenner beina begynner å bli møre. Det er ikke mange minuttene med hardkjør som skal til før de er stokk stive. Heldigvis henter jeg meg fort inn igjen ved å ta det helt rolig men jeg kjenner det skal bli godt når april er over og jeg kan la beina hvile et par dager i uka i hvertfall. Jeg kjenner det begynner å tære på.

Her er dagens hovedtur på Strava:

Fridag i dag. Kun jobbsykling. Ble litt shopping på vei hjem, så det ble et par ekstra kilometer.

Pr i dag sier skjemaet 540 km. Jeg har syklet 543. Fremdeles overskudd med andre ord.

I morgen er det meldt fint vær og snill vind etter at jeg har logget av hjemmekontoret. Forutsetninger for langtur med andre ord. Lørdagen har også en flott sol uten skyer på seg og jeg har første helg på lenge helt uten andre planer enn å sykle.

Har lyst til å prøve å nå 1000 kilometer i april.